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　　隧道射流風機主要用于輸送易燃易爆的氣體，葉輪由鋁合金加工而成，以防止在運轉(zhuǎn)中引起火花，電機采用隔爆型電機。其性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率、效率和轉(zhuǎn)速。另外，噪聲和振動的大小也是主要的風機設(shè)計指標。

　　隧道射流風機的機殼采用圓筒形、分三段法蘭聯(lián)接成整體，出口進口順著氣流聯(lián)接管網(wǎng)，進口集風器制成劍收式流線形，裝有吸音網(wǎng)板組成的整體結(jié)構(gòu)，出口裝有導(dǎo)流片，使出口氣流有良好的氣流分布，穩(wěn)定的壓力持性。

　　該風機根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加快，然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能。氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向形成減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過程。

　　隧道風機在輸送物質(zhì)的時候，到達一定的位置之后風量會大幅度的下降。這又是為什么呢？

　　1、在輸送進程中，經(jīng)過風筒，風管等，風筒風管的松緊發(fā)生的屏障沒有勻稱，對于氣旋起到了很大的障礙，氣體量度，密度之類，也是風正在行進進程中，發(fā)生屏障大小的要素。

　　2、風筒在隧道里面布置的時候，可能是因為沒有規(guī)則的布置，或者是風筒出現(xiàn)了比如說泄露、折斷等情況的損壞，導(dǎo)致了風量下降。

　　3、采用了雙發(fā)電機型式，那樣風機壓力應(yīng)比單發(fā)電機增多很多，風機發(fā)動后，外地電壓的穩(wěn)固性給發(fā)電機形成轉(zhuǎn)速的滿意，風機壓力的增多或者縮小。